据公开资料，最近伊朗在谈判中放出狠话，把霍尔木兹海峡的“归属权”直接摆上桌，甚至提出要在这条全球能源大动脉上“收过路费”。消息一出，美国那边立刻炸了锅，从国务卿到总统接连表态，坚决不答应。
美国国务卿鲁比奥当时正在法国参加G7会议，闻讯后怒斥这是非分要求，强调霍尔木兹海峡必须是国际水道，自由通航绝不能受任何沿岸国家威胁。特朗普更是在社交平台上放话，要把霍尔木兹海峡改名为“特朗普海峡”，一副要和伊朗硬刚到底的架势。
伊朗当然知道国际社会不会同意，但它偏偏要“狮子大开口”。说白了，这就是漫天要价、着地还钱的把戏。眼下特朗普急着想结束战争，甚至抛出了所谓的15点和平计划，可这根本不符合伊朗的利益。伊朗把海峡主权当成新的谈判筹码，就是要反将美国一军。
再往深处看，伊朗也有经济上的算盘。霍尔木兹海峡控制着全球约五分之一的能源出口，是名副其实的“石油咽喉”。伊朗这些年被美国制裁、被以色列突袭，损失惨重。如果能把海峡抓在手里，哪怕不封锁，只是设卡收费、管控通航，对伊朗来说都是一笔巨大的战争补偿。
更要警惕的是，伊朗想用“切香肠”的方式造成既成事实。它嘴上不提主权，实际却要在战争期间对霍尔木兹海峡进行收费和管控，一步步把管辖权拿到手。这种做法一旦开了口子，国际水道的自由通行原则就会被彻底架空。
对于中国来说，这种事绝对不能坐视不管。中国是全球最大的能源进口国之一，中东石油运输高度依赖霍尔木兹海峡。如果伊朗真的强行“收过路费”，甚至操控海峡通行权，不仅会推高国际油价，更会直接威胁中国的能源安全和战略利益。
所以，无论伊朗有多少理由，霍尔木兹海峡都必须保持国际水道的属性，任何国家都无权将其私有化。中国应当在国际场合明确发声，坚决反对伊朗的这一危险主张，维护全球航运秩序和各国正当权益。这不是站队，而是守护每一个依赖这条水道的国家的底线。
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